Forskning og udvikling af en ny type termisk styret lithium-jernphosphatbatteri
Ifølge rapporter har holdet af professor Wang Chaoyang fra Pennsylvania State University udviklet et termisk kontrolleret lithium-jernphosphatbatteri (TMB), som kan løse to store problemer med "kilometertal bekymring" og "opladningstid bekymre" af nye energibiler.
Specifikt kan lithium jern fosfat batteri sidste omkring 250 miles på bare 10 minutters opladning, har en batterilevetid på mere end 2 millioner miles, og koster lige så meget som traditionelle forbrændingsmotorer.
Batteriet opfylder alle behovene i den store popularitet af elektriske køretøjer, det vil sige lave omkostninger, ingen kilometertal angst, super sikkerhed, lang levetid, fuldt klima, kan bidrage til at nå målet om at gøre elektriske køretøjer i tusindvis af husstande.
"Vi har udviklet et batteri til elektriske køretøjer i den brede offentlighed til en pris svarende til forbrændingsmotorer," forskerne sagde. Dette batteri har ikke længere kilometertal angst og er overkommelig.
Forskningen blev offentliggjort den 18. januar i verdens bedste energitidsskrift Nature? Energi (NatureEnergy).
Ifølge forskerne er nøglen til lang levetid og hurtig opladning dens tidligere termiske stimulationsteknologi, også kendt som selvopvarmningsteknologi (selv-heaTIngtechnology).
Kort sagt kan det hurtigt opvarme batteriet til ca. 60 °C, før det oplades af elbilen, og batteriet afkøles hurtigt til omgivelsestemperatur efter stop af opladningen. "Dette vil ikke forårsage termisk henfald af batteriet og vil også forhindre alvorlig SEI film vækst."
Ved hjælp af denne selvopvarmningsteknik siger forskerne, at batterier kan fremstilles ved hjælp af billige materialer som positive og negative elektroder samt sikre lavspændingselektrolytter.
katoden er termisk stabilt lithiumjernphosphat og indeholder ingen dyre nøglematerialer såsom kobolt. Anoden er lavet af stor partikelgrafit, som er et sikkert, let og billigt materiale.
"Dette batteri reducerer vægt, volumen og omkostninger," Wang sagde. Jeg er glad for vi endelig fundet et batteri, der vil gavne mainstream forbrugernes massemarked. Det er sådan, vi ændrer miljøet, ikke kun fremme udviklingen af luksusbiler. Vi kan gøre elbiler overkommelige for alle."
